以前にもムーヴでドアシリンダー内で鍵が折れた修理を紹介していますが、今回はイグニッションシリンダー内に折れ鍵が残った修理です。
イグニッションシリンダーの場合、折れ鍵が深いのですみやかに脱着作業で１時間程度かかります。
で、なぜこの作業を修理工場が鍵屋に外注するかというとACCに回してステロクを外さないとコラムカバーを外す為にステアリングホイールを外さないといけないというおめでたさＮＯ１なのです。
ダイハツ純正品番の真鍮製からトヨタ向け品番の合金製のキーにしていますので次回折れる前に廃車になると思います。